1945-1970: einde stoomlocomotieven

Haaksbergen 2003 - Museum Buurt Spoorweg

Na de oorlog wordt er een eenvoudige dienstregeling gereden, met rijtuigen van allerlei soorten, tot goederenwagens toe. Aanvankelijk wordt er veelal met Duitse locomotieven gereden. De stoomlocomotieven van de NS worden steeds meer door elkaar gebruikt. Ze rijden goederenkonvooien of verrichten rangeerwerk. De stoomtractie is een aflopende zaak; in de jaren '50 verschijnen er steeds meer nieuwe diesel- en elektrische locomotieven. In 1951 begint de dienst met elektrische treinen naar Twente. In 1970 voert de NS haar actieplan "Spoorslag '70" in, om meer reizigers de trein in te lokken. Er komt een uitgebreide dienstregeling en een nieuw opgezet net van sneltreinen, de Intercity, en een daarop aansluitend net van stoptreinen.